接下来为大家讲解道路工程测量定位图怎么画,以及市政道路工程定位测量记录 填写范例涉及的相关信息,愿对你有所帮助。
1、工程定位测量是将地图上设计的各类勘探工程的定位点(探井和钻孔的中心点、探槽和坑道中轴线的端点、坑口点等)测设于实地以指导施工和工程完成后测定工程点平面坐标和高程的测量工作。
2、工程定位测量是将地图上设计的各类勘探工程的定位点(探井和钻孔的中心点、探槽和坑道中轴线的端点、坑口点等)测设于实地以指导施工和工程完成后测定工程点平面坐标和高程的测量工作。定位测量的平面坐标依据的是大地坐标系,它是大地测量中以参考椭球面为基准面建立起来的坐标系。
3、大概意思就是:某个楼建在什么位置,属于定位测量。 而这个楼里面的具体墙或者窗口的详细位置,就是测量放线。
4、一定要做。这是依据。定位测量记录及轴线属于施工质量方面的验收资料。标高测量也一样的,还是以后结算的依据。必须认真去做。 定位测量在进场以后测完就做,轴线是在砼浇筑后,第二天去放线,放线以后就做,标高测量一样的。边测量,边记录。当然话这么说,你可以测量完以后在回去自己做。
5、工程测量定位信息包括以下内容:地面高程测量:测量地面高程,以便确定工程建筑物的立面位置和高度。控制点测量:测量工程建筑物的控制点,以便确定建筑物的位置和高度。空间测量:测量工程建筑物的空间尺寸,包括长度、宽度、高度等。
1、用细点画线段表示道路中心线,车行道、人行道用粗实线表示,并注明构造分况,标明排水横坡度,图示出红线位置。
2、R指半径(弯道的缓急决定因素),A表示转角,T是切线,E是外距。是计算曲线要素的。道路平面图是用来说明道路路线的平面位置、线型状况、沿线地形和地物、纵断标高和坡度、路基宽度和边坡坡度、路面结构、地质状况以及路线上的附属构造物,如桥涵、通道、隧道、挡土墙的位置及其与路线的关系。
3、沿着道路前进方向,起点处的桩号是k0.000,每隔一定距离(如100米)做1桩号标记,并在相应有需要的地方进行标记,但应以设计图纸上标明的为准。K257+015~K262+505表示257千米再过15米到262千米再过505米的范围内。K后的0的单位是km,加号的后三个数字单位是米。
4、在道路图纸中,X 和 Y 通常是表示位置坐标的参数。X 表示水平方向上的位置坐标,通常称为东坐标或者横坐标;而 Y 则表示垂直方向上的位置坐标,通常称为北坐标或者纵坐标。
首先点击测量员软件,打开。然后进入页面点击左下角的-仪器,选择一个测量的仪器,例如定位的,点击确定。然后点击右上角开关,那么此时即可知道当前的定位。要计算的,点击工具,选择一个方程。最后输入坐标轴等参数,点击计算,即可得到测量计算后的数值。
启动道路测量员软件。 进入软件界面后,点击左侧菜单中的“仪器”选项,选取合适的测量仪器,如定位仪,并点击“确定”以完成设置。 在软件右上角,点击开关按钮,即可实时获取当前定位信息。 选择需要计算的测量数据,点击工具栏中的“方程”选项。
标准横断面 标准横断面是道路设计的基础,公路与城市道路的构成不同,分别包括车行道、路肩、绿化带等。测量横断面高程是为了计算土方量,输入时需要填写名称、宽度、坡度和道牙等参数。0 超高与操作 公路弯道中为了平衡离心力,设计时会设置单向坡,即外弯高内弯低。
首先打开手簿上的工程之星0,点击输入选择道路设计。点击新建,新建一个文件。文件夹里先输入平曲线设计、纵曲线设计、标准横断面等相关参数,复核无误后,再进行后续操作。先准备好边坡断面参数,如图4所示LK0+760断面,左右幅均为1:5的填方边坡。
1、首先放线的目的就是为了施工控制,操作而用,主要是施工控制线,平面线主要控制模板的安装,防止墙体为宜,在合模时要以控制线为准,墙边线主要调整钢筋位置和保护层用。
2、勘察单位交接完控制点和水准点后,我项目部测量队对交付的控制点和水准点做好标记并加以保护。在拟建道路两侧做加密控制点和水准点。选点时,按照通视条件必须良好的标准进行选点,由于目前使用测量仪器为短波红外线仪器,所以,为了保证测量数据的准确,所选点最好与高压线保持距离,不能与之太近。
3、用全站仪,计算好坐标,直接放点。 经纬仪加卷尺,在CAD图上计算好角度、长度,利用三角原理绕过建筑物。
4、看建设方要求,无硬性要求则根据实际情况来,不需要死板硬套。闹市区十字路口可尽量少破坏点原来路面。
5、测量放线是市政道路工程很重要的一项技术工作,贯穿于施工的全过程,从施工前的准备,到施工过程,到施工结束以后的竣工验收,都离不开测量工作。如何把测量放线做得又快又好,是对技术人员一项基本技能的考验和基本要求。
6、这个到规划局找管线的管理人员就可以了 不过,既然是要挖沟槽,按道理来说不可能不知道。。上面是程序上 如果是技术上 那就是用仪器测量好了再放。。
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