水准仪几天校准一次

接下来为大家讲解水准仪几天校准一次，以及水准仪多久校准一次涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、怎样校准酒精水准仪?
• 2、水准仪多久校准一次?
• 3、全站仪多长时间校正一次
• 4、水准测量闭合BM点时,为何差几公分?

怎样校准酒精水准仪?

我所学到的使用酒精水准仪的方法是，永远对水准仪检查两次，第二次检查时要将水准仪旋转180度。这样做可以排除水准仪气泡位置的误差。如果存在误差，两次会读出不同的结果。此时为了得出真正的水准，要同取两次结果的平均值，以便消除误差。

水平仪的校准：先调平一个平面，然后将水平仪转到另外一个平面，若该平面不平的话用播针旋转气泡处螺旋，调平之后再转一个平面调整，直到三个面都调平即可。

水准测量所使用的仪器为水准仪，工具为水准尺和尺垫。水准仪按其精度可分为DS0DSDSDS3和DS10等五个等级。建筑工程测量广泛使用DS3级水准仪。水准测量是利用一条水平视线，并借助水准尺，来测定地面两点间的高差，这样就可由已知点的高程推算出未知点的高程。

精平与读数 眼睛通过位于目镜左方的符合气泡观察窗看水准管气泡，右手转动微倾螺旋，使气泡两端的像吻合，即表示水准仪的视准轴已精确水平。这时，即可用十字丝的中丝在尺上读数。现在的水准仪多***用倒像望远镜，因此读数时应从小往大，即从上往下读。先估读毫米数，然后报出全部读数。

．使用时将仪器从箱内取出，放置在平稳且无振动的工作台上，调整仪器底板左、右两个水准调节机脚，使仪器处于水平位置，将倾斜测量管按测量值固定在弧形板上相应的常数因子数值上。

将仪器固定在三脚架上，调整脚螺旋，使水泡位于分划圈中央（调整时，若水泡出现停滞、跳动现象，则应更换水泡）。然后将望远镜绕竖轴旋转180度，观察水泡是否居中，如不居中则须调整，用脚螺旋调整偏差量的一半，通过调整圆水准器上的校正螺丝，调整气泡偏差量的另一半。

水准仪多久校准一次?

根据国家计量检定规程JJG425-2003，水准仪的检定周期一般为一年。这是为了确保水准仪的正常工作，保持测量精度，及时发现问题并***取措施修复。定期检定可以有效降低水准仪的故障率，提高测量数据的可靠性。在检定周期内，需要对水准仪进行外观检查、功能测试、灵敏度检测、报警声音检测以及数据记录等项目的检定。

按国家检定规程JJG425-2003，检定周期是一年。

在使用水准仪的过程中，操作者应当注意日常的维护保养，包括保持水准仪的清洁，定期检查水准仪的各个部件是否完好，以及确保水准仪的准确度没有受到损害。如果发现水准仪存在问题，应及时进行修复或校准，以免影响测量结果的准确性。

普通水准仪的检定周期一般不超过十二个月。全站仪每年一校正次，经过检定校准的全站仪检测中心都会出具检定合格证，其检定合格证贴在全站仪机身上，检定校准日期就在合格证上边。

全站仪多长时间校正一次

全站仪每年一校正次，经过检定校准的全站仪检测中心都会出具检定合格证，其检定合格证贴在全站仪机身上，检定校准日期就在合格证上有标明。

国家规定煤矿使用的全站仪一年必须强制检测一次，并且出证书。在使用过程中如果发现不准了，要随时校正和检修。

仪器测量前必须严格校验盘读数指标差，特别是竖盘读数指标差的校验。一周进行一次校验，只要发现竖角盘左，盘右读数指标差偏差过大，就要校仪器。严格控制安置仪器的位置：不宜在路上的非原生石板、石块、杂草丛生的地方、膨胀土及繁忙公路，大树下等位置建站。

°，如果气泡居中，说明长水准符合要求，不需要校正，否则应进行校正。校正 ⑴在检验⑵的位置，若长水准的气泡偏离了中心，先用与长水准器平行的脚螺旋进行调整，使 气泡向中心移近一半的偏离量。剩余的一半用校正针转动水准器校正螺旋进行调整至气泡居中。⑵将仪器旋转 180°，检查气泡是否居中。

全站仪最好要经常校正。这里说的校正不一定是送到检定站或者校准地方。自己可利用棱镜进行校正。

那就要看你干的什么工作了，精度要求在MM级 或者距离够远了。那你就需要设置改正了。对一般的工作影响不大。

水准测量闭合BM点时,为何差几公分?

仪器本身故障：即可能出现损坏，水准仪每个月须复核1次，校准，***用闭合回路法 ，复核无误才能使用。 2 人为原因：（1） 视觉不准造成误差，如其中看到上十字丝或下十字丝，造成读数误差；（2）仪器转点过程中塔尺有移动；（3）测试过程中仪器架立未调成水平，造成误差。

因起点和终点均为同一点BM.A，构成一个闭合环，因此闭合水准路线所测得各测段高差的总和，理论上应等于零，即∑h理=0。

闭合水准路线高度差闭合水准路线高度差等于车站高度差的总和，因为高度差有积极的和消极的，后关闭测量一圈，整个理论的高度差值应该等于零，但由于测量误差，所以一般不能完全等于零。

高差闭合差，就是水准路线终端的水准点高程已知值与由起始水准点已知高程和所有测站高差之和得到的推算值之间的差值。即两点间的测量高差与两点间的理论高度之差。水准测量外业工作之后，不可避免地存在高差闭合差，只有将高差闭合差科学分配，才能获得理想成果。所以消除高差闭合差是内业计算的一项主要内容。

如果是闭合导线，则理论高差为0，高差闭合差为（实测高差=水准线路累计高差之和）；如果是符合水准线路，高差闭合差为（实测高差=水准线路累计高差之和）与（理论高差=起点终点高差之差）的差值。

闭合水准路线是从已知水准点BM.A出发，沿待测点B、C、D、E进行水准测量，最后测回到BM.A。相邻两点称为一个测段。各测段高差的代数和应等于零，即理论值应为零。但在测量过程中，不可避免的存在误差，使得实测高差之和（测量值）往往不为零，从而产生高差闭合差。

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