1、特长隧道贯通测量设计方案[摘要]由于测量过程中不可避免的误差以及人为因素,因此隧道贯通实际上总是存在偏差的。本文以一条单线长4km,双线长8km的特长隧道为例来做贯通检测控制设计。[关键词]特长隧道测量贯通控制前言由于测量过程中不可避免的带有误差,因此隧道贯通实际上总是存在偏差的。
2、隧道平面控制测量的精度、隧道内两相向施工中线在贯通面上的极限误差、由洞外和洞口内控制测量误差引起在贯通面产生的贯通误差影响值、洞内导线测角、量距的精度以及两洞口水准点间往返测高差不符值,均应符合交通部现行的《公路隧道勘测规程(JTJ 063)》的规定。
3、洞外测量 符合导线复测,在实际实测中,首先对设计导线点进行测角、测距、平差,然后进行各导线点坐标的计算。
1、对于铁路隧道机电工程施工中的检测,要按照对应的手段来实现安装管理工作,或者通过正常的数据内容相互协调,来进行分层的抽样检测。这些抽样方法和整体的抽样工作有着一定的组合关系,必须按照工程量大的对比来实现分类的选取。
2、监控系统也是高速公路机电工程的重要组成部分,其功能是监测隧道内的行车信息,以便及时了解隧道内的实时状况,预防事故的发生。
3、机电工程质量检测 检测内容 监控设施包括***车辆检测器、气象检测器、闭路电视监视系统、可变标志、监控中心设备安装及系统调测、计算机网络、***事件检测系统、电力监控系统。通信系统包括光电缆线路、光纤数字传输系统、通信电源、通信管道、背景广播系统。
1、需要注意隧道的方向,高程,超欠挖。一般要是不用你做控制的话,就放样,那就简单了,编个小程序,在进尺断面放出设计线轮廓就行了。
2、防撞墙、护栏安装与交通工程、通讯工程预埋构件的埋设防撞墙、护栏重点是对其的外观控制,确保外观平顺,符合设计线形,所有交通工程,通讯工程等预埋件的埋设必须准确。10 隧道工程控制网1 平面控制结合隧道长度、平面形状、线路通过地区的地形和环境等条件,可***用GPS测量、三角测量、导线测量、边角测量及其综合使用。
3、1) 洞内导线测量与进洞点的标定。施工导线是隧道施工中为方便进行放样和指导开挖面布设的一种导线,导线点是边开挖边设置,通常沿中线布设,边长一般为25~50m。
4、隧道测量,在隧道方面:要求你必须懂隧道技术,知道各种经验数据(这些是书上没有,或者与书上不一样的),还要能看得懂图纸,不要以为看图纸很容易,要对各种数据进行复核,查找错误或设计不合理、无法施作、施作难度高且质量无法保证的工序要提前发现并提出等。
关于隧道工程测量难度和对策,以及隧道测量难吗的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。
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