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道路工程测量规范

xiaofei
工程测量
2024-07-08 07:22:20
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本篇文章给大家分享道路工程测量规范，以及道路工程测量方法对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

1、公路工程导线水准复测时间间隔哪本规范有具体说明吗!我记得在哪里见到导...
2、市政道路测量规范介绍?
3、市政道路试验规范介绍?
4、市政工程施工测量要点探讨?
5、市政工程各等级道路测量误差标准在哪本规范里可以找到?
6、标高的误差规范是多少?

公路工程导线水准复测时间间隔哪本规范有具体说明吗!我记得在哪里见到导...

更低等级的加密网不应超过6 个月。GB 50308-2008城市轨道交通工程测量规范： 6 对已建成的卫星定位控制网和精密导线网应定期进行量测。第一次重测应在开工前进行，之后应每年或两年复测1 次，且应根据控制点稳定情况适当调整复测频次.复测精度不应低于初测精度。

导线点复测保证在道路施工的施工的全过程中，相邻导线间不能通视。导线点复测根据交桩情况，结合此段线路所有构造物的特点，对设计院提供的C级和D级控制网进行增设、补设控制点。

（图片来源网络，侵删）

不需要，监理与施工单位一起同时复测导线及水准测量，监理也单独记录好原始记录签字，施工单位根据原始记录计算的复测报告经监理工程师审批签字，一式四份，监理单位留一份就可以了。

公路绿化工程 12 空气污染的防治 13 防止水、土污染和流失 13 路基整修、检查验收及维修 11 路基整修 12 检查及验收 13 路基维修 14 质量标准附录A 本规范用词说明附加说明1 总则0.1 为适应我国公路交通发展的需要，确保公路路基的施工质量，特制定本规范。

工程测量随着设计单位对高速公路设计控制点的日益规范化、标准化，如何进行施工前的中线放样和水准测量，本文仅作简单介绍。中线放样1中线放样的过程1导线点坐标复测目前高速公路的施工设计单位仅提供给施工单位导线控制桩及其坐标。

（图片来源网络，侵删）

没有明确规定，只有现场导线复测误差有规定，根据导线复测成果进行计算，如果复测成果符合标准，应该按实际复测成果的结果来实施工程项目的测量控制。

市政道路测量规范介绍?

压实度要求：根据道路压实度检测规范要求，填方段在路面底面以下0～80厘米范围内的压实度不小于95%，80～150厘米以上的压实度不小于93%，150厘米以上的压实度不小于90%，零填及路堑路床0～30厘米范围内的压实度不小于95%。这些要求是为了保证道路的承载能力和使用寿命。

将道路高程按照道路里程及走线的横坡位置，施放于固定钢筋或铝合金导轨支架上即可。施工过程中测量人员对于路中高程依然需要抽检，避免出错。7沥青面层施工放样沥青施工前，应提前确定摊铺机摊铺宽度，按照宽度将边线撒出，并且将水泥稳定碎石横断面进行测量，对比道路面层高程，通过合理调整路拱和路中高度进行摊铺。

第三：市政道路勘察规范一般要求孔深在0m左右，设计方要求深度0m，合适吗？评论：跟我上面说的不谋而合，觉得设计要求的8米，不过分，可以长短结合，钻探、试坑和便携动探DCP一起上，节约勘察费用和加快勘察进度。

市政道路试验规范介绍?

试验检测项目：颗粒级配界；限含水量；最大干密度；最佳含水量；CBR。***用的试验检测检测方法和标准：《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）。集料试验检测项目：颗粒级；配压碎值；针片状颗粒含量；密度；含水率；泥块含量；矿粉亲水系数；磨耗值；细集料含泥量；砂当量；坚固性。

路床应平整、坚实，无显著轮迹、翻浆、波浪、起皮等现象，路堤边坡应密实、稳定、平顺等。检查数量：全数检查。检验方法：观察。水泥稳定土类基层及底基层质量检验应符合下列规定：基层、底基层的压实度应符合下列要求：1）城市快速路、主干路基层大于等于***％；底基层大于等于95％。

原材料：《混凝土结构工程施工质量验收规范》—GB50204-2002第7-2-1条：水泥：市政工程中的桥梁、涵洞、隧道以及市政工程的路面工程不得使用立窑水泥。进场应按批量检验，存放三个月（快硬水泥超过一个月）应进行复检。

市政道路工程现场试验内容：路基：假如是路基填筑，分层检测压实度、厚度，填筑至顶层需检查压实度、弯沉、平整度；挖方路基直接检查后面几项。垫层：厚度、压实度、。水稳层：平整度、压实度、厚度、无侧限抗压强度、灰计量。砼路面：抗折强度、平整度、取芯、构造深度。

在市政道路工程的各个环节中，质量控制至关重要。试验检测作为工程质量的守护者，通过科学严谨的方法，确保每一道工序都达到高标准，防范潜在风险。它不仅是工程质量的保障，更是行业规范的严格执行者。土工试验：基础检验土工试验是工程质量的初步验收，包括含水率测试、液塑限测定、颗粒分析和土工击实。

市政工程施工测量要点探讨?

1、市政工程施工测量要点探讨具体内容是什么，下面中达咨询为大家解市政工程的施工一般主要分为道路工程和排水工程两个方面，市政工程的测量因为周边施工环境和地理位置一般都在市区施工往往都较为复杂，变化性较大。这就要求我们在测量时一定要根据施工图纸并且根据周围建筑物、周边地下管线来确定施工方案。

2、小地区控制测量是关键技术之一，它在地形图测绘与应用中发挥核心作用。施工测量基本工作章节，将指导读者如何在实际工程中实施精确的测量工作。随后，道路工程测量、管道工程测量和桥梁工程测量分别探讨了这些领域的测量策略和工具，如全站仪的使用。

3、测量放线是市政道路工程很重要的一项技术工作，贯穿于施工的全过程，从施工前的准备，到施工过程，到施工结束以后的竣工验收，都离不开测量工作。如何把测量放线做得又快又好，是对技术人员一项基本技能的考验和基本要求。

4、在对市政工程进行测量的过程中，工作人员不仅要依靠高精度的测量仪器设别，还应该要根据工程施工现场的实际情况和施工进度等方面的因素制定具体的测量工作方案。

5、路工程施工安全管理公路工程的特点决定了安全管理工作的重点是预防五大伤害：交通事故、高处坠落和物体打击、坍塌、机械伤害、电气伤害。大桥、特大桥施工安全措施桩基施工首先要做好河道内的防洪抢险工作。

市政工程各等级道路测量误差标准在哪本规范里可以找到?

1、在哪里订市政工程规范一般当地专业的工程书店有售，也可以在网上买。网购你可以搜索一下工标网，是可以邮购的。

2、道路工程：根据国家标准《公路测量规范》（JTGB02-2018），道路工程中的标高误差规范如下：主要公路：不大于±10mm。次要公路：不大于±20mm。桥梁工程：根据国家标准《桥梁测量规范》（JTGD63-2007），桥梁工程中的标高误差规范如下：一般公路桥梁：不大于±5mm。高速公路桥梁：不大于±3mm。

3、本工程的施工测量主要包括路基的中桩放样，路基各层的标高控制，中桩放样及其它平面定位均***用全站仪坐标法，仪器设置测站***用已知和自由建站两种方法。标高控制根据不同的精度要求，分别***用全站仪三角高程测量和水准测量的方法。

4、首先，第1章介绍市政工程测量的基础知识，让读者对这一领域有初步认识。接着，第2章深入讲解市政工程的制图与识图技巧，帮助读者理解和应用测量图纸。测量误差是工程中的关键因素，第3章详细阐述测量误差的基本原理和处理方法，确保数据的精确性。

5、同时，地下管道线路比较多，需要与通讯、水电燃气等各个部门进行协调之后，才能进行施工。市政道路工程在施工时，会受到地质影响，因此，需要充分考虑城市道路建设的雨水、污水排放情况，这就要求施工地点、地下水位具有较高的地质条件。