本篇文章给大家分享水下测绘仪器教程,以及水下测量技术方案对应的知识点,希望对各位有所帮助。
多波束声纳(Multibeam Echosounder,MBES):多波束声纳是深海地形探究中最常用的技术。它通过发射多个声波束并测量回波的时间和强度来绘制海底地形。声波在水中传播速度较快,当声波到达海底并被反射回来时,仪器可以计算出海底到声源的距离。
声学测距(声纳测深):这是深海地形探测中最常用的方法之一。声纳系统通过发射声波信号并接收其反射信号来确定海底的形状和特征。声波在海水中传播的速度和路径会受到海水的温度、盐度和压力等因素的影响。通过测量声波的传播时间和回波的强度,可以计算出海底与声纳设备之间的距离,从而绘制出海底地形图。
探测设备确定海底地形 海底声学探测通常使用声波发射器和接收器。发射器将声波发射到海底,接收器记录反射声波。将这些回声信号整合并分析后,可以确定海底地形的高程和特征。利用声学成像技术获得更多信息 除了回声信号,利用声学成像技术还可以获取更多的海洋信息。
海底的地形地貌都是用声波海洋声学方法探测海底地形地貌及水下物体的。设备也叫地貌仪。设备安装在船上或拖曳体中,船在航行时以一定倾角向两侧发射水平开角很窄和垂直开角很宽的扇形声脉冲波束。声波接触海底后产生回波,回波信号的强弱与地形有关。接收换能器接收回波信号。
这样,主船和辅助船形成一个多声束的回声测深系统,以测取海底的一个宽带。现在已开始用海底摄影测量、海洋遥感测深和机载激光测深等方法测量海底地形,但目前只限于浅海。深度较大时,可从潜艇用超声波断面测量海底碎部,潜艇的位置则由海面的测量船或海底控制点来测定。
摘要 在近岸海底管线路由调查的探测过程中,回声测深仪或多波束测深仪、旁侧声纳扫描、浅地层剖面仪和海洋磁力仪是探测的主要仪器。
海底地质灾害因素是指海底及以下地层中,对于海上构筑物及管线的建设和安全具有某种直接或潜在危险的地质因素。分析结果表明,区内主要地质灾害因素有地震、滑坡与崩塌、埋藏古河道、断层、海底沙波、浅层气等,它们对海底光缆均在直接或潜在危险性。
又因为大多数深水井场位于陆坡区,其周边的海底地形地貌特征与大陆架上的油气田井场相比要复杂得多,使用全覆盖、高精度的海底地形测量的多波束条幅测深技术更有利于确定调查区域的海水深度以及完整地探明海底地形地貌特征。
海底管道是通过密闭的管道在海底连续地输送大量油(气)的管道,是海上油(气)田开发生产系统的主要组成部分,也是目前最快捷、最安全和经济可靠的海上油气运输方式。海底管道按输送介质可划分为海底输油管道、海底输气管道、海底油气混输管道和海底输水管道等,从结构上看可划分为双重保温管道和单层管道。
***用发射功率18 kw,主频100 kHz,差频4~12 kHz,在平台场址调查中一般使用差频8 kHz,探测到的地层分辨率较高,浅海可以探测管道,可以与磁力探测相互验证。 2 单道地震剖面测量 单道地震记录系统由单道数据***集处理系统、震源系统、信号接收电缆、EPC记录仪组成。
1、测量时,将经纬仪安置在三脚架上,用垂球或光学对点器将仪器中心对准地面测站点上,用水准器将仪器定平,用望远镜瞄准测量目标,用水平度盘和竖直度盘测定水平角和竖直角。按精度分为精密经纬仪和普通经纬仪;按读数设备可分为光学经纬仪和游标经纬仪;按轴系构造分为复测经纬仪和方向经纬仪。
2、注意轻拿轻放、放正、不挤不压,无论天气晴雨,均要事先做好防晒、防雨、防震等措施。 字串7 电池的使用 全站仪的电池是全站仪最重要的部件之一,现在全站仪所配备的电池一般为Ni-MH(镍氢电池)和Ni-Cd(镍镉电池),电池的好坏、电量的多少决定了外业时间的长短。
3、经纬仪:严格对中、定平,角度观测要盘左盘右一测回。水准仪:严格定平,水准路线要闭合或附合,前后视线等长。全站仪:仪器专人专用,责任到人,爱护仪器。所有仪器测量时要撑伞保护仪器,不得让仪器日晒雨淋。测量员不准远离仪器,以免有人乱动,损坏仪器。读数前后检查仪器是否安平。
4、经纬仪:主要步骤(对中—整平—瞄准—读数)。对中:找到对中点,一只脚放在点的位置。双手分别拿起脚架移动使其对中。再使圆水准管与两螺旋平行,双手调整居中(水泡移动的方向与左手移动的相同),然后旋转90度调另外一个螺旋使其居中,再转回去观看是否居中,最后旋转180度。(反复调整)。
***用该方法所得到的数字地形图的特点是测量仪器比较容易操作,一般普通文化程度的人员都能学会,成图软件大多是汉化的,各种符号比较齐全,通信方便,操作简单,测量精度高,成图精度相应也比较高,重要地物相对于邻近控制点的精度可以控制在5cm以内,完全满足城市规划、地籍及土地管理等方面的图件精度要求。
交通及附属设施的测绘,图上应准确反映陆地道路的类别和等级,附属设施的结构和关系;正确处理道路的相交关系及与其它要素的关系;正确表示水运和海运的航行标志,河流和通航情况及各级道路的通过关系。2铁路轨顶(曲线段取内轨顶)、公路路中、道路交叉处、桥面等应测注高程,隧道、涵洞应测注底面高程。
通过数据***集对测区地形、地貌、地物进行实测。外业草图是保证数字测图质量的一项重要措施,是内业绘图的基本依据。负责草图绘制的人员根据测区实地地物特征进行绘制。特别是在对机耕路的测量中,由于机耕路通过大量的耕地,所以草图的绘制工作非常繁琐,且容易出错。
1、在一已知点架设全站仪,先水准气泡再水准管,对中后,点击坐标测量或放样,输入该坐标点坐标确定。 输入另一已知坐标点即后视点坐标,点一次确定,另一人将三脚架架该已知坐标点上对中。 对中好,对讲机示意测量员OK,开始测量 旋转全站仪照准后视点,固定,确定。点确定自动打点三次以上点击确定。
2、水平角测量 按角度测量键,使全站仪处于角度测量模式,照准第一个目标A;设置A方向的水平度盘读数为0°00′00〃;照准第二个目标B,此时显示的水平度盘读数即为两方向间的水平夹角。全站仪距离测量 设置棱镜常数;设置大气改正值或气温、气压值;量仪器高、棱镜高并输入全站仪。
3、——进入坐标测量模式键。◢——进入距离测量模式键。ANG——进入角度测量模式键。MENU——进入主菜单测量模式键。ESC——用于中断正在进行的操作,退回到上一级菜单。
4、全站仪使用方法如下:架设:将安装好的仪器架设到稳固的一脚架上,并目旋紧中心螺旋。粗平:如果想知道是否粗平,可以看圆气泡,然后分别旋转仪器的3个焦点的螺旋将仪器调整至粗平。精平:可以看到镜头下面也有一个水平仪,这里要通过旋转角螺旋来实现调平,一般可以90°旋转全站仪来达到精平。
5、安置全站仪 将全站仪安置于测站,反射棱镜安置于目标点。对中及整平方法与光学经纬仪相同。
6、全站仪的基本操作与使用方法 :水平角测量 (1)按角度测量键,使全站仪处于角度测量模式,照准第一个目标A;(2)设置A方向的水平度盘读数为0°00′00〃;(3)照准第二个目标B,此时显示的水平度盘读数即为两方向间的水平夹角。
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