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1、毕业两年后考二建,两年之后考一建。土木这一行分很多方向,但作为一门实践性高于理论性的行业,施工现场是学东西最快的地方,也是最毁人的地方。很多人进来了学抽烟,学喝酒,学着和各种人鬼混。
2、因此,土木工程领域的就业前景非常广阔,需要大量专业人才来满足市场需求。其次,随着科技的不断进步,土木工程正在经历着创新和发展。新材料、新技术、新工艺的引入,使得土木工程在设计和施工方面有了更多的选择和可能性。
3、正所谓三百六十行,行行出状元,只要你学的好的话,做施工员还是很有前途的。
4、施工员前途比较好。一个大的做工业建筑的单位,主要做水电火电风电之类的。施工员属于工程部,技术员属于总工管的技术部。施工接触的面要比技术接触的多的多,不管是人还是专业知识。技术员说句不好听的,就是总工的秘书。
1、詹天佑要求工作人员勘测、绘画、计算等都要精确、严密,决不能含糊、马虎,这句话表现了詹天佑对工程一丝不苟,高度负责的精神和严谨的科学态度。这也是詹天佑能在如此艰苦的条件之下完成艰巨任务的重要基础。
2、篇一:詹天佑 课时目的: 了解詹天佑怎样克服种种困难,最终使京张铁路提前竣工的。体会他是一个杰出的爱国工程师,激发学生热爱祖国,立志为国作贡献的思想感情。 理解关键词,体会含义深刻的句子含义。 有感情地朗读课文。
3、人教版六年级上册语文《詹天佑》教案(一) 【课前准备】 课前组织学生观看电影《詹天佑》或查找詹天佑和京张铁路的资料。 自学生字新词。 课件。
4、师:通过上节课的学习,你们知道作者是这样评价詹天佑的,称他是—— 生齐读:詹天佑是我国杰出的爱国工程师(出示:课件) 板书:杰出 爱国 詹天佑杰出的才能都融入了他修筑铁路的三件事中了,谁来说说是哪三件事。
1、②研究开凿隧道,设计“人”字形铁路,进一步体会“杰出”的智慧和爱国精神。
2、面对帝国主义的阻挠、要挟和嘲笑,面对十分恶劣的自然环境,詹天佑──(不怕困难,也不怕嘲笑,毅然接受了任务,马上开始勘测线路。) 詹天佑是如何主持修筑铁路的呢?我们下节课继续研究。
3、选取勘测线路、开凿隧道和设计“人”字形线路三个内容来叙述詹天佑主持修筑京张铁路的过程;最后,写京张铁路提前两年竣工及中外人民对詹天佑的怀念,点明事件的意义──有力地回击了帝国主义者对中国人民的藐视和嘲笑。
詹天佑 (1861-1919),享年58岁,号眷诚,字达朝,广东南海人,原籍江西婺源。他是中国首位铁路工程师,负责修建了“京张铁路”等工程,有“中国铁路之父”之称。 詹天佑1861年出生于一个普通茶商家庭。
其间,他参与了李鸿章***修筑的天津至通州铁路(即那条引起激烈争议的津通铁路)的测量设计;参与了天津到山海关铁路的修筑;参与修建了至今犹存的滦河大铁桥。 准确地说,“中国人自建的第一条铁路”,不是京张铁路。
京城近旁修筑铁路,常要付出意想不到的“代价”。铁路要经过一个前任道员家的坟地,他是皇室的亲戚,在朝野均有势力。此人率众闹事,阻止工程,私下又许以重贿,要求改道。
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