工程测量控制点交桩程序
简述信息一览：
工程测量程序及主要内容
工程开工前的测量工作 施工场地测量控制网的建立；场地的土地平整及土方计算；建筑物、构筑物的定位。
民用建筑施工测量要将建筑物的外廓（墙）轴线交点 （简称角桩 ）放样到地面上，包括建筑物的定位和放线、基础工程施工测量、墙体工程施工测量及高层建筑施工测量等，为建筑物的放线及细部放样提供依据。
工程测量的主要3项任务如下：地形图的测绘方格网的测绘及对已完成的建筑物进行测绘等。施工放线建筑工程现场的放线。
施工测量的主要工作包括基线测量，水准基点测量，建筑物定位测量，建筑物水准测量，建筑物轴线控制测量，建筑物垂直度控制测量，建筑物沉降观察测量和深基坑变形观测等。放样，监测。
工程测量工作内容 业主交点—校测坐标、标高起始依据—场地控制网测量—建筑物的定位放线—基础放线—建筑物的主体放线—建筑物的定期沉降观测。
什么是交桩,如何设计交桩?
施工单位在据以引测工程轴线和施工放线。有时控制轴线的桩***用龙门桩，也称“角桩”。交代轴线控制点、水平控制点的过程简称为“交桩”。
有时***用龙门桩，又称角桩作为控制轴线的桩。交换轴向控制点和水平控制点的过程称为交桩。
交桩就是说把图纸上所需要的坐标点，交接给乙方，乙方日后施工的水平、高程点坐标就要依据这些坐标点进行施工。桩是水利、公路等工程中标志里程、段数、坐标的标志。
桥梁工程施工测量桩位交接要求有哪些
1、测量桩位交接工作一般由建设单位组织，设计或勘测单位向施工单位测量工程师交桩。交桩要有桩位平面布置图。桩位交接后办理交接手续。2 交接桩数量应根据工程的大小确定。
2、接桩。交桩数量和精度已满足施工要求时，承包人应签署接桩文件。
3、发现桩顶标高不符合设计要求或断桩现象后应及时上报项目部工程师及监理单位；并形成接桩处理记录；如接桩深度较深时，应做好支护工作，支护材料到位后，挖除桩四周土方，挖土时尽量保证钢筋完好及工程桩质量。
4、为了保证摩擦桩土壤对桩身的摩擦效率，《公路桥涵设计规范》规定：摩擦桩两桩中心距不能小于5倍设计桩径，嵌岩桩不能小于2倍桩径。钻孔灌注桩相临两桩间距最少保证3倍桩径（摩擦桩），或5倍桩径（端承桩）。
5、交桩的资料当然是越齐全越好，而且要有齐全的签字，尤为重要的是补充性和变更的文件必须交接齐全。
施工方与设计院交桩需要做哪些工作
首先，如果是导线点复测这个事情的话那是施工单位的工作，其主要是复测设计单位交桩的数据是否准确，是否符合工程精度需求包括xy坐标复测与高程z坐标复测控制点加密是由于设计单位交给施工单位的控制点一般是难以满足。
设计单位与施工单位交接控制桩的方式有：隧道控制桩和水准基点的交接应在建设单位主持下，由设计单位持交桩资料向施工单位逐桩逐点交接确认，遗失的应补桩，资料与现场不符的应要求更正。
线路交接桩是在完成线路勘察后，设计单位向施工单位进行交接桩的工作。交接桩内容包括线路控制（转角）桩和沿线路设置的临时性、永久性水准点．设计代表在现场向施工单位交接设计控制（转角）桩时。
总包方的技术工作：1，技术交底。交底给施工单位，并且参加施工单位对班组的交底。2，施工过程的质量管理。包括打桩施工是否按方案、设计、规范等进行。3，协调施工单位与设计院之间的联络，如果有方案变更及时通知施工单位。
项目经理部将与设计院联系，进一步了解设计意图及工程要求。根据设计意图，完善我方的施工方案，并协助设计院完善施工图设计。
打桩工程施工前应做好下列准备工作：打桩前，监理要对每个桩的定位轴线进行复测，符合要求方能成孔或静压。在基坑开挖前，检查引测点是否有具体的保护措施，是否用砼固定，是否设置防护栏。
公路工程测量桩位交接方法有哪些
交桩就是说把图纸上所需要的坐标点，交接给乙方，乙方日后施工的水平高程点坐标就要依据这些坐标点进行施工桩是水利公路等工程中标志里程段数坐标的标志线路电力管道公路水路铁路等交交给交。
如何设计交桩？桩位要仔细观察桩位周围比较特殊的地物、地貌，及和路线中桩的关系，保证能够随时找到桩位。起点、终点桩位起点桩位与终点桩位的位置和坐标的确定性。
有两种方法可以测量桩位偏差。第一种、可以在轴线弹出来后，用钢尺量取偏差距离，并指示偏差方向。第二种、可以用全站仪或GPS测量桩位坐标后，展到桩基图后，通过实测位置与设计位置比较生成桩位偏差。
种，分别是焊接法、法兰接和浆锚法。具体要根据施工的环境来选用。焊接和法兰接适用于各类土层桩体的连接。浆锚法，桩体适用于软土层。浆锚法：桩体适用于软土层，且对一级建筑桩基或承受拔力的桩宜慎重选用。
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